Dakinyの写真館2001年5月12日土曜日　関ヶ原古戦場

Dakiny's Photo Studio

2001年5月12日土曜日　午後４時～　関ヶ原古戦場跡

ドライブで好きなコースで、大垣から赤坂を通り、関ヶ原に抜ける、関ヶ原バイパスという21号のバイパスがあり、気分転換にお気に入りのドライブコース。
ヘッドランプの交換が終わったので、車屋にJEEPを引き取りにいくと、Ｈ社長に、「天気がいいんだからオープンして金髪なびかせなきゃ(笑)。」と言われたが、私は軟弱なJEEP野郎(苦笑)なのでドアをはずし、後ろの幌を巻き上げるにとどめる。それでも開放感は爽快だ。
すでに午後４時を回っていたが、この快晴を逃してはと…、と関ヶ原までちょいドライブ（往復約30キロ間余）に行ってきた。
行きはよかったが、すでに日が陰っており帰りは寒かったのでヒーターを入れたが、ドアがないから暖かい空気はすべて逃げていく。信号ごとに生き返る(爆)

古戦場跡

古戦場石碑

カメラ：SONY FD Mavica MVC-FD97
天気：快晴だが、日は陰ってきた。
露出：自動
ピント：自動
レタッチソフト：Photoshop 5.1
古戦場の石碑、バイパスにわかりやすい看板があり、左に農道を500mほど入るとある。葵の御門の旗さしものがなびいているからすぐわかる。
隣にはトレイが設置しているのが親切。

古戦場石碑

周囲は田園風景が広がっている

カメラ：SONY FD Mavica MVC-FD97
天気：快晴だが、日は陰ってきた。
露出：自動
ピント：自動
レタッチソフト：Photoshop 5.1
合戦から600年以上経つにもかかわらず、周囲はご覧の通りなにもない。ただ田園風景が広がるばかりだ。かつては草むらであったのであろう。
日が陰ってきたので、Ｔシャツ姿では寒い（気温21度）。上着を着て、折り返し地点の伊吹山ドライブウェイのドライブインでカフェオレを飲み、生き返る(笑)
帰りはヒーターを入れて走る。ドアをはずすと暖かい空気がすべて逃げるので、信号で止ったときだけあったかい。
これと同じような経験を私は20年前にしたことがある。それは単車に乗っていた時だ。JEEPはもっとも単車に近い車なのかもしれない(笑)

おまけ

TOYOTA LANDCRUSER BJ40 & MITSUBISHI JEEP J53

カメラ：SONY FD Mavica MVC-FD97
天気：日没後、フラッシュ使用
露出：自動
ピント：自動
レタッチソフト：Photoshop 5.1
お気に入りの模型を並べるように、一度、並べて撮ってみたかった写真(笑)、日没後の撮影なのが残念。同じ建物（ドリームコア）の住民に面識はないけれどランクルBJ40に乗ってる人がいる。
ランドクルーザー（愛称ランクル）はトヨタがJEEPを参考に設計し、JEEPが自衛隊に採用されたのに対し、民間や東南アジアの軍隊で活躍した。JEEPのよきライバル的存在。
特にショートボディのBJ40系はJEEPによく似ており、区別のつかない人も多いだろう。このモデルは昭和59年に製造中止されたものの、未だに根強いファンが多く、程度のよいものを探すと、平成10年まで製造されたJEEPより割高となる。
BJ40系がJEEPより優れている点は、クーラーの仕様があること、パワステの仕様があること、前輪のブレーキがディスクブレーキ（JEEPはドラム）であること、ハードトップ仕様と多々あるが、それでもJEEPのいいところ、オリジナルであることかな(笑)